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シングルスの情報
本日も気合をいれて、ブログの更新っと。
本日は、シングルスについて考えてました。
シングルスって、すきですか?
以前から、シングルスのファンなんですよ
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以下、参考にしてください
シングルスのについてと その他のブログです
シングルスキン構造
シングルスキン構造(-こうぞう)とは、鉄道車両の車体構造の一種である。初期のアルミ合金製車体では鋼鉄製車体と同様に外板と骨材をアーク溶接で組み立てる構造であった。しかし、アルミニウム合金は熱伝導が高く低融点なためアーク溶接は極めて高度な技術を要し、また材料費が高額だったこともあり製造コストが高くなりすぎてあまり普及しなかった。その後、大型押し出し型材の製作技術の進歩により外板の一部に骨材の一部を取り込んだ形成ができるようになり車体製作時に必要な溶接量が大幅に減少、結果比較的低コストにアルミ合金製の車体を製作できるようになり、アルミニウム合金製車両の一般化にも寄与することとなった。基本構造はアルミニウム合金の大型押し出し型材の内側にT字状の突起を形成しそこに柱や梁などの骨材を溶接した構造になっている。利点としては骨材の一部を外壁と一体化することで骨材の簡素化と製造工程の簡略化を実現でき軽量且つ低コストな車体を実現できることであるが、欠点としては薄い1枚板の外壁を骨材で支える構造であるため、さらに軽量化をしようとすると骨材を削減するしか方法がなく、無理な軽量化すると剛性不足になりやすいため極端な軽量化ができないこと。外壁が極薄の外板1枚であるため防音、断熱性に劣ることである。なお、最近は、押し出し型材の製作技術の進歩により大型の中空型材の製作ができるようになり、それによって実現した、ダブルスキン構造の方が強度や防音、断熱性で有利なため、本構造の採用例は少なくなってきている。...
シングルス考察(新ルール)
シングルスやり始めは、ダブルスの癖でダブルス時のサイドラインにナイスボールを打ってしまいがちな傾向が見られます自分も一発で決めようとサイドラインを狙って打つと大抵癖で無意識にダブルスのサイドラインめがけて打ってしまいサイドアウトになって...
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